Chiulasa este prelucrată cu găuri pentru scaunul supapei de evacuare, găuri de ghidare a supapei, găuri de montare a bujiilor și găuri de montare a injectorului de combustibil. În chiulasă, există și mantale de apă turnate, conducte de admisie și evacuare și camere de ardere sau părți ale camerelor de ardere. Funcția chiulasei este de a închide partea superioară a cilindrului și de a forma o cameră de ardere împreună cu vârful pistonului și peretele cilindrului.

Care este compoziția și funcția chiulasei

Chiulasa aparține mecanismului supapelor din motorul cu ardere internă. Este folosit în principal pentru a închide partea superioară a cilindrului pentru a forma camera de ardere, precum și arborele cu came și culbutorul, precum și țevile de admisie și de evacuare. Scopul principal este de a aspira aer în cilindru, bujia aprinde amestecul combustibil și conduce pistonul să lucreze, iar gazele de eșapament sunt evacuate din țeava de eșapament.

Chiulele sunt în general realizate din fontă cenușie de înaltă calitate sau din fontă aliată, în timp ce motoarele pe benzină utilizate în mașini folosesc în principal chiulase din aliaj de aluminiu. Aliajul de aluminiu are o conductivitate termică bună, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea raportului de compresie al motorului. În al doilea rând, are performanțe excelente de turnare și este potrivit pentru turnarea pieselor cu structuri complexe. Cu toate acestea, trebuie acordată atenție răcirii chiulasei din aliaj de aluminiu, iar temperatura suprafeței sale inferioare trebuie controlată sub 300 de grade Celsius, în caz contrar, suprafața inferioară va fi supraîncălzită și se vor produce deformarea plastică și deformarea.