The matriță bloc cilindri este o componentă auto obișnuită. Matrița este folosită pentru a crea un bloc cilindric pentru un motor cu ardere internă. Forma include o căptușeală de cilindru preformată, un perete lateral cilindric care definește orificiul interior și un orificiu format în peretele lateral. Prima unitate de miez este realizată din material reductibil și constă din două părți, porțiunea principală ocupând gaura și o porțiune de miez de port care se extinde prin acesta.

Pachetul de matriță bloc motor include o matriță superioară și una inferioară și o plată mobilă. Forma este ridicată împreună cu placa mobilă printr-un cilindru de prindere a matriței. Matrița este separată de-a lungul axei circumferențiale printr-un cilindru de deschidere/închidere, care este susținut pe partea inferioară a matriței. Forma superioară este dispusă deasupra matriței inferioare și poziționată astfel încât să se separe cilindrul.

A doua unitate de miez este realizată din material reducabil și este asamblată pe căptușeala cilindrului. Acesta include o a doua porțiune principală de miez în orificiu în aliniere de împerechere cu prima. Ansamblul miezului compozit este apoi plasat în matrița blocului cilindric, unde metalul topit este forțat să intre în matriță. Metalul topit formează un bloc cilindric în jurul ansamblului miezului compozit. Acest proces de turnare se repetă pentru toate cele patru miezuri.

O serie de matrițe din două piese sunt utilizate într-un proces de prelucrare în mai multe etape. Forma inferioară conține porțiunea adâncită 3a, în timp ce matrița superioară este un cilindru care susține matrița inferioară. Formele sunt aranjate pentru a forma patru blocuri separate, fiecare bloc având o secțiune semicirculară. Aceste matrițe sunt folosite pentru turnarea unui bloc cilindric în două etape. Una dintre matrițe este formată din două matrițe glisante, matrița superioară este susținută de patru elemente coloane și matrița inferioară de patru cilindri.

Pachetul de matriță pentru blocul cilindrilor motorului include mai multe miezuri, fiecare lipit individual de o bază temporară. Această bază temporară nu face parte din pachetul final de matriță. Pachetul de bază este separat de baza temporară printr-un manipulator. Pachetul de miez este apoi poziționat între un miez de bază și un miez de acoperire. Pachetul de matriță bloc motor este apoi gata pentru producție.

Prima etapă a ansamblării matriței este montarea dornului. Mandrinul este montat pe platoul mobil cu ajutorul unui arc. Mandrinul este montat pe placa mobila prin intermediul a doua placi. A doua etapă a ansamblului matriței este instalarea căptușelii cilindrului. Apoi, placa mobilă este mutată și fixată în poziție. O a doua parte a ansamblului matriței, numită plată mobilă, este utilizată pentru a monta căptușeala cilindrului.

Turnarea blocului motor produsă de pachetul 10 de matriță a blocului cilindri are suprafețe de localizare primare, secundare și terțiare opționale. Aceste suprafețe sunt orientate cu referire la suprafețele curbe ale căptușelilor alezajului cilindrului în timpul alinierii și prelucrării. O căptușeală curbată a alezajului cilindrului este un exemplu comun al acestei caracteristici. Suprafețele curbate ale căptușelilor alezajului cilindrului pot fi formate pentru a oferi o referință pentru localizarea alezajului cilindrului.